1933年的深秋苏联某试飞场，一架翼展普及53米的大而无当，在七台发动机的轰鸣中冉冉起飞。驾驶舱里的加里宁紧合手主宰杆，额头渗出盗汗——这架被他称为“空中战列舰”的K7轰炸机性爱经历，此刻正像醉汉般在空中剧烈震颤。
霎时，升降舵卡死的警报声扯破空气，钢铁巨兽一头栽向大地，15名机组东说念主员的鲜血染红了地盘。
1928年的某个夜深，苏联遨游员加里宁在图纸上勾画着一个落拓构念念：打造能搭载128名乘客的洲际客机，机舱里要有餐厅和不雅景窗。这个民航梦却被军方一眼相中。
彼时刚巧好意思苏武备竞赛，苏联急需能压制B-17的超等火器。当军方把联想图上的沙发换成20毫米机炮，不雅景窗改成机枪塔时，东说念主类航空史上最荒诞的“缝合怪”就此出身。
这架被称作K7的钢铁巨兽，翼展十分于半个足球场，厚度达2.33米的机翼里藏着燃料舱和弹药库。
性爱经历
为了托起上百吨的体重，工程师在机翼两侧各装3台700马力发动机，又在尾部硬塞进第7台鼓励式发动机，活像给大象装了火箭助推器。联想师以致为它联想了船型底舱，宣称能海面起降——尽管从未有东说念主敢尝试。
登上K7的士兵会被目下的征象悠扬：机身上23个射击位如同刺猬的尖刺，20挺机枪与4门机炮组成360度物化火网。它能佩戴16吨炸弹，十分于同期投下320枚50公斤火药；128名伞兵可乘坐特制弹射舱，像下饺子般空降敌后。
更牛的是联想图纸骄横，机腹竟预留了坦克挂架——这哪是轰炸机，分明是遨游的军事基地。
1933年8月的初度试飞，K7展现出惊东说念主后劲：载着15吨配重梗概爬升到5000米高空，以225公里时速巡航5小时后幽闲着陆。
但钢铁巨兽的致命颓势很快骄横。七台发动机产生的共振，让机身像筛糠般战栗，姿色盘指针乱跳。试飞员描写：“就像坐在被榔头敲打的铁皮桶里。”
色偷偷色偷偷色偷偷在线视频工程师们尝试缩小尾部、增多配重，却让操控性雪上加霜。最要命的是升降舵联想颓势——这个罢休俯仰的关节部件，竟会在高速气流中霎时卡死。
1933年11月21日的坠机事故，透顶撕碎了苏联的空中霸权梦。K7在300米高度霎时失控，像一去不返般螺旋下坠。大地东说念主员眼睁睁看着这个造价抵得上半个坦克师的巨兽，将方圆百米砸成弹坑。过后访谒骄横，共振导致尾部结构倦怠断裂，而升降舵卡死则是压垮骆驼的终末一根稻草。
K7的悲催，正是苏联武备竞赛的缩影。为震慑西方，克里姆林宫不吝以所有这个词航空工业为赌注——当好意思国研发更实用的B-17时，苏联却千里迷于打造“全国最大”的虚荣野心。
这种乖张的立异性爱经历，催生了能绕地球80圈的核能源轰炸机图-119，也埋下了日后苏霍伊联想局抄袭F-111的伏笔。如若畴昔苏联遴荐求实而非荒诞，冷战步地是否会改写？这个问题莫得谜底。复返搜狐，阅览更多