特斯拉发布了焕新款的（丨）抖音风 裸舞，也即是咱们常说的“中期改款”车型。
汽车板块是这么的，基本上一台车4-5年大换代，、、等世界车型基本上都是如斯，因为4年-5年会给工程师留足开采好车的时候，同期也会作念足经久性测试。
另一个，4-5年会迎来新一批愈加年青的消耗者，居品的打算主义会进行微调。
现金Model Y登场于2021年，迄今升天刚巧4年时候，严格意旨上来说，焕新版车型属于大换代车型。
特斯拉的换代逻辑其实是按照油车的神色来作念迭代的，只作念妥当的改换，是以说新款Model Y在打算上变得愈加年青，同期迭代了三电系统的优化计策。
在增多一些树立的同期，也让整车变得愈加高品性一些，咱们能看到的是以下三个大的居品点变化：
1、前脸、后尾灯使用了聚拢式灯带，举座造型改换，愈加年青、盛开、激进，不少消耗者评价造型异类。
但这不迫切，自己特斯拉的新址品即是卖给下一代消耗者的，现代消耗者通晓不了不迫切。
2、BMS计策优化，在电机、电板包容量不变的情况下，轨范版车型的续航升迁了39km，更耐跑了。
3、后排增多小屏幕，且还升迁了一部分拨置发挥，况兼对内饰的整身形度进行了优化，全新的主义盘和全新的换挡神色。
特斯拉仍是将Model Y精确植入了电子居品属性，从电子居品的想维解读，许多细节树立升级是看不到的，加上自己超长的换代周期，是以焕新版Model Y也不错称之为第二代Model Y。
特斯拉作念电车属于始祖企业，03年景立，08年推出首款居品。
在三电本领科罚方面上，特斯拉领有都备的竞争力，但特酷好酷好的是，全新推出的二代Model Y的三电系统用当今的轨范来分析，不算主流。
比如说，400V充电电压、60kWh电板包，电机功率220kW。
妈妈的朋友在线播放特斯拉的居品点用参数来暗示真实不够强势，但体验感并不差，比如说400V的长续航车型，诚然充电电压不高，然而最大充电功率奔着250kW就去了。
长续航的特斯拉，充电电流最高不错到600A，轨范续航版特斯拉的充电电流最大不错达到400A。按照当今的标定神色，特斯拉的电板包即是4C电板轨范。
特斯拉不上800V，在2025年景为了被报复的对象。
我的通晓是这么的，特斯拉销售最多的车型是轨范续航版块，装备60kWh电板包，自己电板包容量就不大。
谈判到其诞生的自有充电体系，是以说V3充电桩的充电速率是不错在150kW以上的，这么的充电速率给60kWh电板包充电，速率很快。
况兼特斯拉的V3超等充电桩并不少，二线城市很容易找到。
科罚充电速率问题的最优解有两个点，一个是大电压，另一个是大电流，天然大电压+大电流更好，特斯拉用的是小电板包+大电流，是以说充电速率并不慢。
另外一个是，特斯拉忽视的是低电耗优化计策，同级别、同性能车辆，特斯拉的电耗是最低的，是以其要愈加耐跑一些。
就和苹果手机雷同，iPhone的电板容量小，是以没必要上太大的充电功率，电板包的容量决定了充电速率的快慢，这是一个适配问题，小电板包的特斯拉天然无法和动辄80kwh乃至100kWh电板包的其它电车比拟。
因为其它电车不上800V是真是慢，但特斯拉的400V在自家的V3超等充电桩上充电，速率亦然真是猛。