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近日，有网传视频自满，广州地铁五山站B1出口与C出口处的东谈主行谈和广场区域，建树了成排的警示柱。有部分东谈主行谈路段由于停放的非生动车和警示柱的同期狂妄，可通行的区域仅剩盲谈区域。有网民戏称，密集的警示柱好似“梅花桩”。
为了解果真情况，南齐记者于12月28日和30日，先后两次探听视频中反应的位置。在探听中，记者发现警示柱的建树对现场非生动车停放和通行起到了一定狂妄作用；亦有市民默示，警示柱的建树对佩戴大件行李出行、推轮椅或婴儿车的东谈主群或有所未便。而左证官方闪现信息，警示柱建树的原因为“改善地铁站口相近市容环境和摈斥消防安全隐患”。
现场探听
警示柱可禁止“电鸡”参加地铁站广场
轮椅、婴儿车使用东谈主群或需绕行
12月28日上昼10时许，南齐记者来到广州地铁五山站B1出口处。现局面见与视频描摹一致，B1出口处的东谈主行谈上装配了一批警示柱。这些警示柱沿着东谈主行谈沿途延长，直至地铁五山站C出口近邻。
本日，地铁站广场有一派区域被红色水马围蔽进行施工。若念念从B1出口对出的粤汉路口沿东谈主行谈前去华南农业大学西南门，该段东谈主行谈仅剩下路边非生动车停放区域和警示柱之间留住一段几十厘米宽的盲谈。
28日本日，现场仅留住一段盲谈可供行东谈主通行。
在粤汉路口，南齐记者在一处报刊亭旁看到了有五山街谈服务处张贴的《对于粤汉路口非生动车停放管控的晓谕》（简称《晓谕》）。《晓谕》骨子自满，为进一步改善五平地铁站口相近市容环境和摈斥消防安全隐患，五山街谈服务处拟将对粤汉路口东谈主行谈区域校正。而具体的校正骨子等于对B1出口和C出口处装配一批警示间隔柱。
现场张贴的《对于粤汉路口非生动车停放管控的晓谕》。
对于警示柱的建树，市民的办法批驳不一。华南农业大学学生小刘在采访中就默示，此前有不少电动自行车在地铁站B1出口处背面的小广场鼎力乱窜，平时乱停乱放的情况也相比严重，影响了小广场和东谈主行谈的行东谈主交通安全，因此建树警示柱能灵验普及小广场和东谈主行谈的行东谈主交通安全。“不外，在东谈主流量较大的技巧，过多的警示柱可能也会使得行东谈主步辇儿不便捷。”小刘说。
南齐记者也留心到，除了已建树警示柱进行间隔的五平地铁站口的东谈主行谈外，五山路沿线多段东谈主行谈均停满了电动自行车，不少车辆由于停放不表率，还占用了盲谈区域。
五山路沿线多量非生动车停放在东谈主行谈和路口。
在线测速而市民梁姨就默示，建设警示柱是治标，但并非治本活动。“本贬抑题等于‘电鸡’太多，有时莫得非生动车谈他们就要开上东谈主行谈，泊车也没处所停。是以我认为街谈这边也曾应该连接优化疏解神气，让‘电鸡’和行东谈主灵验地离隔。”梁姨说。
30日上昼，南齐记者回拜现场时发现，此前施工现场的围蔽水马已撤走，地铁站B1出口处背面的小广场已再行规复日常通行。记者在现场特地留心到，警示柱的间距建树无意小于常见电动自行车的宽度，能灵验禁止电动自行车“打破防地”，而对于穿行其中的行东谈主而言莫得较大的艰苦。
警示柱间距可容一般行东谈主通过，但电动自行车不成通过。
不外，记者也留心到，有坐轮椅的老东谈主路过此处时，需要绕行较为褊狭的盲谈区域材干连接前去华农西南门的标的。
用轮椅推着老伴出行的谢姨认为，警示柱群不错为轮椅、婴儿车的使用东谈主群留一个小口。“街谈社区不错派使命主谈主员大概志愿者守住这个口子，有稀奇东谈主群需要使用时临时大开，这么的灵活料理我认为更便民。”
街谈修起
地铁口永恒存在非生动车乱停放
装配警示柱时已预留可通行安全距离
针对警示柱建树的情况，南齐记者关系了五山街谈了解关联情况。
12月30日下昼，五山街谈方面修起称，由于五平地铁口地处华南农业大学西南门口，与华南理工大学、广州中学、五山小学等学校相邻，相差东谈主流量、车流量极大。据不十足统计，五山街辖内电动自行车保有量接近8万辆。
街谈方面默示，永恒以来，五平地铁口电动自行车乱停乱放，电动自行车停满地铁口及过街东谈主行谈，平时市民难以通行，尤其是凹凸学、凹凸班岑岭期更甚。行东谈主在等候岳洲路与粤汉路口红绿灯时，由于东谈主行谈被车辆停占，只可在路边等候，险象频出，严重禁止交通，影响住户出行，存在严重交通及消防安全隐患。仅2024年以来，街谈就接到住户投诉、12345工单、“民情速递”专栏以及东谈主民网人人留言投诉地铁广场永恒被非生动车无序占谈停放，行东谈主难以通行的问题80余宗。
此前，五平地铁口对出东谈主行谈被乱停放的非生动车侵占问题较为严重。（受访者供图）
街谈方面涌现，街谈组织交警大队广园中队、五山派出所、街空洞划定队和社区志愿者建树诱骗整治队列，对不按法例停放的非生动车进行常态化算帐，本年以来该处算帐占谈电动自行车3000多辆次，但算帐后成果欠安；此前也尝试用水马和铁雕栏对现场进行物理间隔，但仍无法抗击电动自行车的乱停放。
对此，五山街谈征求地铁公司、近邻住户意见，先后3次召开地铁站口交通空洞治理人人意见参议会，制定地铁广场校正决策并两次公示，在五平地铁广场相差口装配警示柱，并围蔽成一个闭环，预留盲谈可通行的安全距离，灵验抗击电动自行车乱停放，同期也客不雅上为行东谈主过马路提供一个安全恭候区域。
由警示柱围成的区域，行东谈主可在区域内较为安全地恭候过马路。
五山街谈服务处关联讲求东谈主默示在线av.，下一步五山街将左证当今现场东谈主车（非生动车）分流成果及雄壮住户意见与提议，积极互助华工浮松两侧空间允许停放非生动车，加多非生动车停放区域，搞定近邻住户骑电动车到五山换乘地铁停放需求，优化五平地铁口交通关节，提高料理服从。